Roaring Sea Shipping Rahti

Heinäkuun 30. päivänäth,Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) nousi 4 196 pisteeseen viikon takaisesta 4 100 pisteestä.Kesäkuun lopussa indeksi oli 3905. Tämä on neljä kertaa historian keskiarvo.

Ottaen huomioon Kiinan suuren kysynnän ja toimitusketjun haasteen Hapag-Lloyd on ilmoittanut veloittavansa VAD:n ja MSC veloittaa satamaruuhkat Aasiasta Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvasta rahdista.

Pitkien korkojen jyrkkä nousu seurasi spot-konttikorkojen entistä jyrkempää nousua.Eurooppalaisen tuonnin spot-hinnat nousivat heinäkuussa massiivisesti 49,1 %, yli 13 000 dollariin rahtia kohden (FAK) ja 120,3 % edellisvuoteen verrattuna.Aasian viennin hinnat kasvoivat heinäkuussa 24,2 % ja vuodentakaiseen verrattuna 110,4 %.USA:n tuonnissa spot-korot nousivat heinäkuussa 17,7 %, mikä on 61,2 % enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa.Sekä Yhdysvaltain itä- että länsirannikot Aasiasta.Spot-rahtihinnat Shanghaista New Yorkiin nousivat 13 % eli 1 562 dollaria 13 434 dollariin feua kohden, kun taas Shanghaista Los Angelesiin hinnat nousivat 6 % eli 550 dollaria 10 503 dollariin.

Et voi kuvitella, että säilön hinta on vain 3000–4000 USD/40HQ (Aasia-USA) vuoden 2020 alussa, sitten se hyppää 8000:een, 10000:een, 14000:een, ja se voi pudota 20000,00 USD:iin.

Tämä on todella henkeäsalpaava hetki. Olemme nähneet yhdistelmän suuresta kysynnästä, kapasiteetin vajaatoiminnasta ja toimitusketjun häiriöistä (osittain Covidin ja satamien ruuhkautumisen vuoksi), mikä nostaa tänä vuonna entistä enemmän, mutta kukaan ei olisi voinut odottaa tätä suuruutta.Toimiala on ylikierroksilla.

Kaikki mitä meidän tarvitsee sanoa – vihaamme sitä.

Roaring-Sea-shipping-Freightsing


Postitusaika: 22.9.2021